ENGENHO DE DENTRO



História do Bairro - Engenho de Dentro

No século XVIII, o Engenho de Dentro pertencia ao Mestre de Campo João Árias de Aguirre. Com o desmembramento de suas terras, destacou-se a Chácara do Dr. Francisco Fernandes Padilha, que se estendia até o sopé da Serra dos Pretos Forros. Em 1908, uma fábrica de vidro existente na atual Gustavo Riedel foi transformada em hospital de emergência e, mais tarde, para lá foi transferido o Hospital Dom Pedro II, destinado aos doentes mentais, que ficava na Avenida Pasteur. Atualmente, o antigo “Hospital dos Alienados” abriga o Instituto Municipal Nise da Silveira onde esta localizado também o Museu de Imagens do Inconsciente.

O que deu impulso à ocupação do bairro foi a chegada da Estrada de Ferro Dom Pedro II, depois Central do Brasil, que trouxe para a região as grandes oficinas ferroviárias do Engenho de Dentro que, em 1881, eram consideradas as mais importantes da América Latina, devido a este fato o Bairro do Engenho de Dentro sempre esteve ligado ao trem e atualmente apesar de não ter mais as oficinas, abriga o Museu do Trem. A Estação do Engenho de Dentro foi inaugurada em 1873 e, mais tarde, foi demolida e em 1937 foi reconstruída com a versão atual, uma das mais bonitas estações da Central do Brasil.

É um bairro da Zona Norte, de maioria classe média e média-baixa, tem os seus limites demarcados com os bairros de: Inhaúma, Abolição, Água Santa, Cachambi, Encantado, Piedade, Pilares, e Todos os Santos. Com a construção da Avenida Governador Carlos Lacerda, a Linha Amarela, entre 1994 e 1997, a nova acessibilidade à Barra da Tijuca valorizou o Engenho de Dentro e os bairros próximos. O Bairro sedia a Escola de Samba Arranco e alguns antigos blocos de carnaval da quarta feira de cinzas além da tradicional malhação de judas na semana santa.

Com a realização dos Jogos Pan-Americanos, em 2007, o Engenho de Dentro foi escolhido para abrigar uma das mais importantes instalações do evento, o Estádio Olímpico João Havelange, construído no terreno das antigas oficinas ferroviárias, com capacidade para 46 mil pessoas, que ficou popularmente conhecido como Engenhão. No Engenhão foram realizados os Jogos de Atletismo e de Futebol, dos Jogos Pan-americanos além de receber também as disputas de Atletismo dos Jogos ParaPan-americanos.

Ao final dos jogos a Prefeitura carioca alugou o espaço para o Botafogo de Futebol Regatas que administrou o Estádio até 2014, quando um problema com seus arcos fez com que ele fosse interditado e tivesse que entrar em obras de restauração, apesar de seu pouco tempo de uso. O Estádio foi restaurado e ficou pronto para os Jogos Olímpicos - RIO 2016 tendo sediado as provas de Atletismo dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos. Nesta olcasião o Estádio passou a chamar-se Estádio Olímpico Milton Santos em homenagem a um dos maiores jogadores de futebol do Brasil, que pertenceu aos quadro do Botafogo Futebol e Regatas e ficou conhecido com a "Enciclopédia do Futebol".

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O Estádio Olímpico Milton Santos - Engenhão

As duas fotos mostram o Estádio do Engenhão, a primeira vista do playground do Condomínio
Arena que fica na Avenida Dom Helder Câmara e a segunda da Linha Amarela.



As fotos abaixo mostram o Estádio em dias de apresentação dos Jogos Pam-americanos - RIO 2007
e ParaPam-americanos










As fotos abaixo mostram o Estádio em dia de apresentação dos Jogos Olímpicos - RIO 2016













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